Específicamente diseñado para satisfacer la necesidad de una embarcación auxiliar de lujo más grande, que siga siendo lo suficientemente ligera como para colgarla en la parte trasera de un catamarán. Todos los beneficios de nuestros otros modelos clásicos, incluyendo la opción de mantener su licitación como un barco abierto o de optar por nuestra consola GT. La barra antivuelco adicional de este tamaño hace que esta embarcación sea perfecta para practicar deportes acuáticos.
3.96m
8
50 CV
13'
8
50 CV
Características principales
4 combinaciones de colores
Especificaciones
Longitud total
3.96m
Longitud interior
2.91m
Anchura total
1.97m
Anchura interior
0.91m
Dead Rise
20°
Diámetro del tubo
47 cm
# Nº de cámaras de aire
4
Carga máxima
878 kg
Máximo de personas
8
Sólo barco Peso
147kg*
HP máx.
50 CV
Eje del motor
L
Categoría de diseño
C
Tamaño del paquete para el barco (l x a x a)
390 x 110 x 85 cm
Longitud total
13'
Longitud interior
9'6"
Anchura total
6'5"
Anchura interior
3'1"
Dead Rise
20°
Diámetro del tubo
18.5"
# Nº de cámaras de aire
4
Carga máxima
1936lb
Máximo de personas
8
Sólo barco Peso
324lb*
HP máx.
50 CV
Eje del motor
L
Categoría de diseño
C
Tamaño del paquete para el barco (l x a x a)
12'8" x 3'6" x 2'8"
Características estándar
- Tubo ORCA® Hypalon o PVC
- Válvulas antirretorno empotradas
- Casco de aluminio cromado de alta resistencia y con recubrimiento en polvo
- Soportes de espejo integrados
- Cubierta autodrenante
- Puntos de elevación y argollas de remolque
- Travesaño de rozamiento de alta resistencia
- Costuras soldadas (PVC)
- Armario de proa
- Puntos de enganche de remolque
- Cubierta de espuma de teca cepillada
- Protector de quilla completo
- Bolsa seca Highfield
- Bomba de pie, remos, kit de reparación
- Paquete eléctrico para embarcación y consola
- Peldaño y cojín de proa FRP
Equipamiento opcional
- Opciones de consola y asiento
- Opciones de la consola
- Cubierta del barco
- Barra antivuelco
Upgrading our tender was a game changer as liveaboard sailors, we went from nearly sinking in our old tender during our grocery runs to 40 mile runs off shore spearfishing in our Highfield Classic 340. Having a reliable tender is a must when cruising full time.
Jessie Cripps (@jessie_cripps_sv_popao)
Hemos dado la vuelta al mundo y no podríamos estar más contentos de nuestra decisión con la embarcación auxiliar. Ha sido con diferencia el mejor compañero para nuestra circunnavegación. Increíble calidad, durabilidad y sobre todo seguridad y diversión. Gracias Highfield
Velero Maroro (@sv.maroro)
