El Classic 360 combina una impresionante carga útil con una gran maniobrabilidad. ¿Quiere ir más lejos? Las 2 opciones de consola, la FCT8 y la GT, ofrecen lujo y funcionalidad adicionales, perfectas para distancias más largas. El tambucho delantero y el depósito de combustible de serie ofrecen espacio suficiente para todo el equipo que necesite durante su navegación.
3.60 m
6
30 CV
11' 10"
6
30 CV
Características principales
Layout Options
Open (Standard)
FCT Console (Optional)
GT Console (Optional)
4 combinaciones de colores
Especificaciones
Longitud total
3.60 m
Longitud interior
2.67 m
Anchura total
1.70 m
Anchura interior
0.79 m
Dead Rise
15°
Diámetro del tubo
44 cm
# Nº de cámaras de aire
3
Carga máxima
561kg
Máximo de personas
6
Sólo barco Peso
75 kg
HP máx.
30 CV
Eje del motor
S
Categoría de diseño
C
Tamaño del paquete para el barco (l x a x a)
320 x 105 x 54,75 cm
Longitud total
11' 10"
Longitud interior
8' 9"
Anchura total
5' 7"
Anchura interior
2' 7"
Dead Rise
15°
Diámetro del tubo
17"
# Nº de cámaras de aire
3
Carga máxima
1237lb
Máximo de personas
6
Sólo barco Peso
165lb
HP máx.
30 CV
Eje del motor
S
Categoría de diseño
C
Tamaño del paquete para el barco (l x a x a)
11'8" x 3'6" x 1'8"
Características estándar
- Tubo ORCA® Hypalon o PVC
- Cojín de proa
- Válvulas antirretorno empotradas
- Casco de aluminio cromado de alta resistencia y con recubrimiento en polvo
- Cofre de proa (para depósito de combustible de 24 l)
- Soportes de espejo integrados
- Puntos de elevación y argollas de remolque
- Travesaño de rozamiento de alta resistencia
- Costuras soldadas (PVC)
- Asiento desmontable
- Puntos de enganche de remolque
- Cubierta de espuma de teca cepillada
- Protector de quilla completo
- Kit de correas para depósito
- Bolsa bajo el asiento
- Bolsa seca Highfield
- Bomba de pie, remos, kit de reparación
Equipamiento opcional
- Opciones de la consola
- Cornamusa de proa moldeada
- Cubierta del barco
- Peldaño de proa FRP/Nylon
Upgrading our tender was a game changer as liveaboard sailors, we went from nearly sinking in our old tender during our grocery runs to 40 mile runs off shore spearfishing in our Highfield Classic 340. Having a reliable tender is a must when cruising full time.
Jessie Cripps (@jessie_cripps_sv_popao)
Hemos dado la vuelta al mundo y no podríamos estar más contentos de nuestra decisión con la embarcación auxiliar. Ha sido con diferencia el mejor compañero para nuestra circunnavegación. Increíble calidad, durabilidad y sobre todo seguridad y diversión. Gracias Highfield
Velero Maroro (@sv.maroro)
