Le Classic 360 combine une charge utile impressionnante et une grande maniabilité. Vous voulez aller plus loin ? Les deux options de console - le FCT8 et le GT - offrent un luxe et une fonctionnalité supplémentaires, parfaits pour les longues distances. Le coffre avant et le rangement du réservoir de carburant de série offrent beaucoup d'espace pour tout le matériel dont vous avez besoin sur l'eau.
3.60 m
6
30 ch
11' 10"
6
30 ch
Caractéristiques principales
Layout Options
Open (Standard)
FCT Console (Optional)
GT Console (Optional)
4 schémas de couleurs
Spécifications
Longueur totale
3.60 m
Longueur interne
2.67 m
Largeur totale
1.70 m
Largeur interne
0.79 m
Franc-bord Avant
15°
Diamètre du tube
44cm
# Nombre de chambres à air
3
Charge maximale
561kg
Nombre maximal de personnes
6
Poids du bateau seul
75 kg
Max HP
30 ch
Arbre du moteur
S
Catégorie de conception
C
Taille de l'emballage pour le bateau (l x l x h)
320 x 105 x 54,75 cm
Longueur totale
11' 10"
Longueur interne
8' 9"
Largeur totale
5' 7"
Largeur interne
2' 7"
Franc-bord Avant
15°
Diamètre du tube
17"
# Nombre de chambres à air
3
Charge maximale
1237lb
Nombre maximal de personnes
6
Poids du bateau seul
165lb
Max HP
30 ch
Arbre du moteur
S
Catégorie de conception
C
Taille de l'emballage pour le bateau (l x l x h)
11'8" x 3'6" x 1'8"
Caractéristiques standard
- Tube ORCA® Hypalon ou PVC
- Coussin d'arc
- Clapets de non-retour encastrés
- Coque en aluminium chromaté et revêtu de poudre à haute résistance à la traction
- Coffre de proue (avec réservoir de carburant de 24 litres)
- Supports de tableau arrière intégrés
- Points de levage et anneaux de remorquage
- Bande de frottement très résistante
- Joints soudés (PVC)
- Siège amovible
- Points d'attache
- Pont en teck brossé et moussé
- Protection de quille sur toute la longueur
- Kit de sangles de réservoir
- Sac sous le siège
- Sac sec Highfield
- Pompe à pied, avirons, kit de réparation
Équipements optionnels
- Options de la console
- Taquet d'étrave moulé
- Taud de bateau
- Marchepied d'étrave en FRP/Nylon
Nous avons fait le tour du monde et nous ne pouvions pas être plus heureux de notre décision concernant le dériveur ! Il a été de loin le meilleur compagnon de notre tour du monde. La qualité, la durabilité et surtout la sécurité et l'amusement sont incroyables ! Merci Highfield
Voilier Maroro (@sv.maroro)
