Uno dei tender Classic più piccoli. Il Classic 290 è un modello compatto in grado di trasportare 4 persone, pur offrendo un po' più di spazio rispetto al 260. Agile e robusto, offre un carico utile di 480 kg pur rimanendo leggero e super maneggevole, ideale per i brevi spostamenti dalla nave alla costa.
2.90m
4
20 CV
9'6''
4
20 CV
Caratteristiche principali
MODEL OPTIONS
Standard Open
Folding Transom
4 Schemi di colore
Specifiche tecniche
Lunghezza complessiva
2.90m
Lunghezza interna
2.06m
Larghezza complessiva
1.70m
Larghezza interna
0.79m
Alba morta
15°
Diametro del tubo
44 cm
# Numero di camere d'aria
3
Carico massimo
480 kg
Persone al massimo
4
Solo barca Peso
59 kg
Potenza massima
20 CV
Albero motore
S
Categoria Design
C
Dimensioni della confezione per la barca (l x l x h)
250 x 105 x 43,8 cm
Lunghezza complessiva
9'6''
Lunghezza interna
6' 9"
Larghezza complessiva
5' 7"
Larghezza interna
2' 7"
Alba morta
15°
Diametro del tubo
17"
# Numero di camere d'aria
3
Carico massimo
1058lb
Persone al massimo
4
Solo barca Peso
130lb
Potenza massima
20 CV
Albero motore
S
Categoria Design
C
Dimensioni della confezione per la barca (l x l x h)
8'2" x 3'6" x 1'5"
Caratteristiche standard
- Tubo ORCA® Hypalon o PVC
- Cuscino di prua
- Valvole di non ritorno per montaggio a filo
- Scafo in alluminio cromato e verniciato a polvere ad alta resistenza
- Gavone di prua (adatto al serbatoio del carburante da 24 litri)
- Supporti integrati per lo specchio di poppa
- Punti di sollevamento e occhielli di traino
- Striscia di sfregamento per impieghi gravosi
- Cuciture saldate (PVC)
- Sedile rimovibile
- Punti di briglia per traino
- Ponte in schiuma spazzolata con finitura in teak
- Protezione della chiglia a tutta lunghezza
- Kit cinghia serbatoio
- Borsa sottosella
- Borsa a secco Highfield
- Pompa a pedale, remi, kit di riparazione
Equipaggiamento opzionale
- Gradino di prua in FRP
- Tassello di prua sagomato
- Copertura della barca
- Console classica Jockey
Upgrading our tender was a game changer as liveaboard sailors, we went from nearly sinking in our old tender during our grocery runs to 40 mile runs off shore spearfishing in our Highfield Classic 340. Having a reliable tender is a must when cruising full time.
Jessie Cripps (@jessie_cripps_sv_popao)
Abbiamo fatto il giro del mondo in barca a vela e non potremmo essere più felici della nostra scelta del gommone! È stato di gran lunga il miglior compagno per la nostra circumnavigazione. Qualità incredibile, durata e soprattutto sicurezza e divertimento! Grazie Highfield
Veliero Maroro (@sv.maroro)
