En tant que plus grand modèle de la gamme Classic, le Classic 460 offre beaucoup d'espace pour adapter le modèle à vos besoins - que vous recherchiez une annexe ouverte avec une énorme capacité de transport de kit ou un petit dayboat à console. Avec une charge utile de près d'une tonne, ce modèle spacieux est prêt pour que toute la famille monte à bord et #daretoexplore !
4.59m
9
40l
80 ch
15' 1"
9
14.5gal
80 ch
Caractéristiques principales
Layout Options
Open (Standard)
SDS500 Console (Optional)
4 schémas de couleurs
Spécifications
Longueur totale
4.59m
Longueur interne
3.53m
Largeur totale
2.11m
Largeur interne
1.05m
Franc-bord Avant
20°
Diamètre du tube
47cm
# Nombre de chambres à air
5
Charge maximale
944 kg
Nombre maximal de personnes
9
Poids du bateau seul
238kg*
Réservoir de carburant
40l
Max HP
80 ch
Arbre du moteur
L
Catégorie de conception
C
Taille de l'emballage pour le bateau (l x l x h)
430 x 110 x 85cm
Longueur totale
15' 1"
Longueur interne
11'7"
Largeur totale
6' 11"
Largeur interne
3' 5"
Franc-bord Avant
20°
Diamètre du tube
19"
# Nombre de chambres à air
5
Charge maximale
2081lb
Nombre maximal de personnes
9
Poids du bateau seul
525lb*
Réservoir de carburant
14.5gal
Max HP
80 ch
Arbre du moteur
L
Catégorie de conception
C
Taille de l'emballage pour le bateau (l x l x h)
14'1" x 3'6" x 2'8"
Caractéristiques standard
- Tube ORCA® Hypalon ou PVC
- Clapets de non-retour encastrés
- Coque en aluminium chromaté et revêtu de poudre à haute résistance à la traction
- Supports de tableau arrière intégrés
- Pont auto-drainant
- Points de levage et anneaux de remorquage
- Joints soudés (PVC)
- Coffre de proue
- Points d'attache
- Pont en teck brossé et moussé
- Protection de quille sur toute la longueur
- Sac sec Highfield
- Pompe à pied, avirons, kit de réparation
- Pack électrique pour le bateau et la console
- Marche et coussin d'étrave en FRP
Équipements optionnels
- Options de console et de siège
- Options de la console
- Taud de bateau
- Arceau de sécurité
Nous avons fait le tour du monde et nous ne pouvions pas être plus heureux de notre décision concernant le dériveur ! Il a été de loin le meilleur compagnon de notre tour du monde. La qualité, la durabilité et surtout la sécurité et l'amusement sont incroyables ! Merci Highfield
Voilier Maroro (@sv.maroro)
