Come modello più grande della linea Classic, il Classic 460 offre molto spazio per adattare il modello alle vostre esigenze, sia che stiate cercando un tender aperto con un'enorme capacità di carico, sia che vogliate un dayboat con una piccola console. Con un carico utile di quasi una tonnellata, questo modello spazioso è pronto a far saltare a bordo tutta la famiglia e #daretoexplore!
4.59m
9
40l
80 CV
15' 1"
9
14,5 g
80 CV
Caratteristiche principali
Layout Options
Open (Standard)
SDS500 Console (Optional)
4 Schemi di colore
Specifiche tecniche
Lunghezza complessiva
4.59m
Lunghezza interna
3.53m
Larghezza complessiva
2.11m
Larghezza interna
1.05m
Alba morta
20°
Diametro del tubo
47 cm
# Numero di camere d'aria
5
Carico massimo
944 kg
Persone al massimo
9
Solo barca Peso
238 kg*
Serbatoio del carburante
40l
Potenza massima
80 CV
Albero motore
L
Categoria Design
C
Dimensioni della confezione per la barca (l x l x h)
430 x 110 x 85 cm
Lunghezza complessiva
15' 1"
Lunghezza interna
11'7"
Larghezza complessiva
6' 11"
Larghezza interna
3' 5"
Alba morta
20°
Diametro del tubo
19"
# Numero di camere d'aria
5
Carico massimo
2081lb
Persone al massimo
9
Solo barca Peso
525 lb*
Serbatoio del carburante
14,5 g
Potenza massima
80 CV
Albero motore
L
Categoria Design
C
Dimensioni della confezione per la barca (l x l x h)
14'1" x 3'6" x 2'8"
Caratteristiche standard
- Tubo ORCA® Hypalon o PVC
- Valvole di non ritorno per montaggio a filo
- Scafo in alluminio cromato e verniciato a polvere ad alta resistenza
- Supporti integrati per lo specchio di poppa
- Ponte autodrenante
- Punti di sollevamento e occhielli di traino
- Cuciture saldate (PVC)
- Armadietto di prua
- Punti di briglia per traino
- Ponte in schiuma spazzolata con finitura in teak
- Protezione della chiglia a tutta lunghezza
- Borsa a secco Highfield
- Pompa a pedale, remi, kit di riparazione
- Pacchetto elettrico per barca e console
- Gradino di prua e cuscino di prua in FRP
Equipaggiamento opzionale
- Opzioni console e sedili
- Opzioni della console
- Copertura della barca
- Roll Bar
Choosing the Right
Tube Material:
Hypalon vs. PVC
When selecting a rigid inflatable boat (RIB), one of the most important choices is the tube material. We offer two options: Hypalon and PVC. Each has its place depending on your intended use.
PVC – Economy Option
PVC is an affordable choice suitable
for light recreational use:
Best for boats used less than 30 hours per year
Must be stored under cover when not in use
Not recommended for prolonged sun exposure or harsh environments
⚠️ Please note:
PVC is more sensitive to UV rays and chemical exposure. It may degrade faster without proper care.
Hypalon – Premium & Durable
Hypalon is the premium choice for those seeking long-term durability and ease of maintenance:
Resistant to UV and chemicals
Much easier to clean and maintain
Ideal for frequent use and demanding environments
🌴 Important:
If you plan to use your boat in tropical or high-UV regions, Hypalon is the only recommended option.
Upgrading our tender was a game changer as liveaboard sailors, we went from nearly sinking in our old tender during our grocery runs to 40 mile runs off shore spearfishing in our Highfield Classic 340. Having a reliable tender is a must when cruising full time.
Jessie Cripps (@jessie_cripps_sv_popao)
Abbiamo fatto il giro del mondo in barca a vela e non potremmo essere più felici della nostra scelta del gommone! È stato di gran lunga il miglior compagno per la nostra circumnavigazione. Qualità incredibile, durata e soprattutto sicurezza e divertimento! Grazie Highfield
Veliero Maroro (@sv.maroro)
