Offrendo un po' di spazio in più rispetto alle sue sorelle minori, il Classic 340 è un tender tuttofare per 6 persone. Non c'è bisogno di preoccuparsi dell'arenile, con il suo scafo in alluminio questo tender è pronto a darvi la sicurezza di andare un po' più lontano e di #esplorare la costa. Le 2 console disponibili, la FCT8 e la GT, offrono lusso e funzionalità aggiuntive, se lo desiderate.
3.40m
6
25 CV
11' 2"
6
25 CV
Caratteristiche principali
Layout Options
Standard Open
Folding Transom Open
FCT8 Console
4 SCHEMI DI COLORE
Specifiche tecniche
Lunghezza complessiva
3.40m
Lunghezza interna
2.47m
Larghezza complessiva
1.70m
Larghezza interna
0.79 m
Alba morta
15°
Diametro del tubo
44 cm
# Numero di camere d'aria
3
Carico massimo
551 kg
Persone al massimo
6
Solo barca Peso
71 kg
Potenza massima
25 CV
Albero motore
S
Categoria Design
C
Dimensioni della confezione per la barca (l x l x h)
300 x 105 x 54,75 cm
Lunghezza complessiva
11' 2"
Lunghezza interna
8' 1"
Larghezza complessiva
5' 7"
Larghezza interna
2' 7"
Alba morta
15°
Diametro del tubo
17"
# Numero di camere d'aria
3
Carico massimo
1215lb
Persone al massimo
6
Solo barca Peso
157lb
Potenza massima
25 CV
Albero motore
S
Categoria Design
C
Dimensioni della confezione per la barca (l x l x h)
9'8" x 3'6" x 1'8"
Caratteristiche standard
- Tubo ORCA® Hypalon o PVC
- Cuscino di prua
- Valvole di non ritorno per montaggio a filo
- Scafo in alluminio cromato e verniciato a polvere ad alta resistenza
- Gavone di prua (adatto al serbatoio del carburante da 24 litri)
- Supporti integrati per lo specchio di poppa
- Ponte autodrenante
- Punti di sollevamento e occhielli di traino
- Cuciture saldate (PVC)
- Sedile rimovibile
- Punti di briglia per traino
- Ponte in schiuma spazzolata con finitura in teak
- Protezione della chiglia a tutta lunghezza
- Kit cinghia serbatoio
- Borsa sottosella
- Borsa a secco Highfield
- Pompa a pedale, remi, kit di riparazione
Equipaggiamento opzionale
- Opzioni della console
- Tassello di prua sagomato
- Copertura della barca
- Gradino di prua in FRP/Nylon
Upgrading our tender was a game changer as liveaboard sailors, we went from nearly sinking in our old tender during our grocery runs to 40 mile runs off shore spearfishing in our Highfield Classic 340. Having a reliable tender is a must when cruising full time.
Jessie Cripps (@jessie_cripps_sv_popao)
Abbiamo fatto il giro del mondo in barca a vela e non potremmo essere più felici della nostra scelta del gommone! È stato di gran lunga il miglior compagno per la nostra circumnavigazione. Qualità incredibile, durata e soprattutto sicurezza e divertimento! Grazie Highfield
Veliero Maroro (@sv.maroro)
